¿Qué es una bomba de engranajes internos?
Utilizando el principio de engrane de engranajes internos, hay un engranaje externo y un engranaje interno, y los engranajes internos engranan entre sí en el engranaje externo. El engranaje interno en el eje principal impulsa el engranaje externo para que gire en la misma dirección. Los engranajes se separan entre sí en la entrada para formar una presión negativa para aspirar el líquido y luego exprimen la salida hidráulica a través del engrane de los engranajes en la salida.
Debido a que esta estructura única es particularmente adecuada para transportar cortes de alta viscosidad, el rango de viscosidad aplicable es: 0,2-1000000cp. Bombas de engranajes internos tener las siguientes características:
1. La bomba de engranajes internos puede realizar transporte inverso reemplazando la dirección de dirección del motor.
2. El cuerpo de la bomba de engranajes internos se puede girar y las posiciones de entrada y salida del cuerpo de la bomba están en ángulo recto, lo que facilita el ajuste de las posiciones de entrada y salida según la selección;
3. La bomba de engranajes internos está diseñada con convenientes interfaces de entrada y salida para aislamiento o medio de enfriamiento entre el cuerpo de la bomba, la cubierta del extremo y el asiento del cojinete.
4. El rendimiento superior de la bomba de engranajes internos tiene las características de menos aceite atrapado, entrega suave, alta eficiencia, bajo nivel de ruido y larga vida útil.
¿Cuáles son los escenarios de aplicación aplicables para el mallado interno?
Se puede utilizar en maquinaria de ingeniería, maquinaria de minería, maquinaria agrícola y máquinas herramienta y otras industrias.